人臉識別技術(shù)助港珠澳大橋八秒通關(guān)

應(yīng)用于“世紀(jì)工程”港珠澳大橋的“鷹眼”和“哨兵”人臉識別，實現(xiàn)8秒通關(guān)，已為全球矚目。11月15日，北京的盧深視在2018年中國國際高新技術(shù)成果交易會上發(fā)布又一新突破性技術(shù)“火眼”。

據(jù)了解，的盧深視擊敗NEC、Cognitec等國內(nèi)外知名人臉識別公司，首次將人臉識別與身份核實技術(shù)大規(guī)模落地應(yīng)用于10月底開通運營的港珠澳大橋智慧關(guān)卡。全面采用“刷臉通行”、助力港珠澳大橋8秒通關(guān)，令這家專注AI人臉識別技術(shù)和產(chǎn)品方案的國內(nèi)初創(chuàng)公司一鳴驚人。

的盧深視創(chuàng)始人兼CEO戶磊介紹，港珠澳大橋人臉識別項目，從接觸項目、競標(biāo)成功到成功交付，團隊經(jīng)過一年的測試和打磨。港珠澳大橋項目在細節(jié)的考量上非常嚴(yán)謹(jǐn)，要求在無人值守的情況下實現(xiàn)無感高級別的通關(guān)。在防偽功能上，這套技術(shù)要求能夠抵御照片、視頻以及高仿真面具的欺詐通關(guān)。“我們在測試中找了市面上幾十種不同材質(zhì)的上百種面具進行一一測試證偽。”戶磊說，“這就是的盧深視真3D人臉識別的優(yōu)勢所在”。

從自然環(huán)境上，港珠澳大橋要求白天黑夜都能使用，且精度不能受到環(huán)境光、陽光照射的影響。由于入關(guān)口岸位于人工島，處于地下隧道與地上橋梁的接駁處，加上入關(guān)大廳的建筑物四周玻璃環(huán)繞，當(dāng)正午或下午的光線斜射到大廳時，會出現(xiàn)逆光、側(cè)光等現(xiàn)象，比機場和火車站等場景更復(fù)雜。戶磊介紹說：“的盧深視是基于三維機器視覺研制的防作偽技術(shù)，因此不會受到環(huán)境光復(fù)雜的影響。”

此次高交會新發(fā)布的“火眼”嵌入式三維人臉開發(fā)套件，采用散斑結(jié)構(gòu)光技術(shù)獲取三維人臉數(shù)據(jù)，內(nèi)嵌高性能硬件處理平臺和強大的人工智能處理算法，具有高擴展性和高集成度，可滿足多樣化行業(yè)需求。與此同時，的盧深視還發(fā)布了基于“火眼”實現(xiàn)的嵌入式三維人臉驗證門禁終端、嵌入式三維人臉驗證自助終端，以及嵌入式三維人臉驗證桌面終端，適用于智慧社區(qū)、金融及銀行、閘機門禁等消費類應(yīng)用場合。

戶磊表示，的盧深視以三維機器視覺為技術(shù)路線，比傳統(tǒng)二維視覺多出一個立體信息（或者說是三維的深度信息），會使得整體信息更加豐富。在技術(shù)層面，的盧深視三維深度感知技術(shù)在1080P分辨率5米范圍內(nèi)，精度達到5mm誤差，人臉重建精度保持在平均1.5mm以內(nèi)，三維人像識別錯誤率可做到十億分之一，這些均處于國際領(lǐng)先地位。

由來自中科大、中科院、清華等國內(nèi)外名校的博士和技術(shù)精英組成的團隊，創(chuàng)業(yè)3年就讓自己的成果在世紀(jì)工程上得到應(yīng)用，并已經(jīng)實現(xiàn)“云、端、芯”的技術(shù)布局。